Microlino 4 : autonomie, recharge et quelle borne choisir
Microlino 4 : autonomie, recharge et quelle borne choisir
Dans ma pratique de terrain, je croise régulièrement la Microlino, même si le terme officiel "Microlino 4" n’est pas utilisé par le constructeur. Pour moi, cette microcar biplace électrique incarne une mobilité urbaine avec un vrai focus sur l'autonomie adaptée au quotidien et la simplicité de recharge. Avec ses deux options de batterie et sa recharge possible sur une prise domestique, elle questionne fortement le choix de la borne de recharge à domicile ou en public. Quelle borne choisir pour la Microlino 4 ? C’est la question que je vais décortiquer, en m’appuyant sur ce que je vois sur le terrain et les spécifications techniques récentes, notamment pour optimiser son installation IRVE et sa recharge à domicile.
Caractéristiques techniques
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Autonomie (pack 8 kWh) | 120-125 km |
| Autonomie (pack 14,4 kWh) | 200 km |
| Capacité batterie | 8 kWh (base), 14,4 kWh (option) |
| Temps de recharge complet | 3 à 4 heures via prise domestique standard |
| Puissance moteur | 13 à 15 kW (17 ch) |
| Couple moteur | 89 à 110 Nm |
| Vitesse max | 90 km/h |
| Capacité coffre | 220 à 300 litres selon sources |
| Dimensions (L x l) | 2,43 x 1,5 m |
| Poids | 513 kg |
Consommation et coût d'usage réel
Sur le terrain, la Microlino affiche une consommation estimée autour de 11 à 14 kWh/100 km selon le rythme de conduite. À 70 km/h, l'autonomie réelle peut atteindre environ 177 km mais diminue significativement en côte ou à vitesse plus élevée. En heures creuses, avec un tarif moyen autour de 0,15 €/kWh pour un particulier, le coût électrique pour 100 km est donc autour de 2 € à 2,10 €. Sur une borne publique, ce tarif peut grimper entre 0,30 et 0,40 €/kWh, augmentant le coût à 4,80 à 5,60 € pour 100 km. Par comparaison, un véhicule thermique consomme largement plus en carburant et coûts associés. Pour un usage annuel moyen de 15 000 km, la facture électrique restera très modérée, en particulier avec recharge à domicile optimisée.
Quelle borne de recharge choisir pour la Microlino 4 ?
Sur ce point, je le vois clairement dans mes interventions : la Microlino 4 accepte une puissance de recharge monophasée et ne nécessite pas de borne triphasée. Sa puissance de charge AC max est de l’ordre de 3,7 kW à 7,4 kW selon la configuration. Installer une borne de recharge 11 kW ou 22 kW, comme on le voit souvent, n’apporterait quasiment rien en gain de temps réel vu les limitations du véhicule et risquerait d'être un surcoût inutile. Le temps de recharge complet reste entre 3 et 4 heures environ avec un chargeur embarqué adapté, ce qui correspond déjà très bien à un usage quotidien urbain. Je conseille donc une station de recharge murale (wallbox) monophasée, certifiée IRVE, avec puissance réglable pour s'adapter au compteur électrique et préserver la sécurité électrique. Ce type de borne réunit le meilleur compromis entre coût, simplicité d’installation et efficacité. Les modèles EVBox Troniq Max ou Mennekes Amtron Basic sont parfaitement adaptés, offrant la robustesse et la possibilité de réglage de courant. Vous trouverez plus de détails pour choisir une borne dans cet article de guide complet pour choisir une borne IRVE.
Installation d'une borne pour la Microlino 4 : ce qu'il faut savoir
Au-delà de 3,7 kW, la réglementation impose de se conformer aux normes IRVE, ce qui est impératif pour toute installation chez soi. Pour la Microlino, même si la recharge sur prise domestique est possible, il est préférable d’installer une borne dédiée pour la sûreté et la rapidité adaptées au véhicule. Les aides financières sont encore présentes en 2026 et concernent les particuliers et copropriétés. En copropriété, le droit à la prise facilite l'installation individuelle, mais il faudra bien préparer son dossier et s’appuyer sur un installateur certifié que vous pouvez trouver sur maborne.fr. Il faut aussi gérer la puissance du compteur et éventuellement installer un gestionnaire de charge pour optimiser la consommation électrique, surtout en cas de plusieurs bornes.
Recharge et innovations technologiques
La Microlino est exclusivement compatible avec la recharge AC, sans fonction DC rapide actuellement. Elle ne dispose pas de V2L (Vehicle to Load) ni de recharge bidirectionnelle. Son système thermique de batterie est simple, sans gestion avancée, mais suffisant vu sa taille et son autonomie modeste. L'usage principal reste la recharge lente à domicile ou au travail, avec prise et wallbox standard.
L'avis de Julien : quelle borne j'installerais pour la Microlino 4
En tant qu’installateur IRVE sur le terrain, je partirais sur une borne monophasée réglable à 7 kW maximum pour un bon compromis. Une borne comme la EVBox Troniq Max offre la robustesse et la simplicité qu'il faut, sans dépenser dans une puissance inutile. Il faut éviter le piège d'installer une borne 11 ou 22 kW triphasée, au risque de complexifier l'installation et alourdir la facture alors que le véhicule ne l'exploite pas. Mieux vaut privilégier une installation sécurisée, certifiée, et préparer sa demande d'aides grâce à un bon installateur. Je ferais aussi le point sur la gestion d’énergie domestique si vous avez plusieurs équipements électriques.
Julien Cagnot, conseiller IRVE indépendant
Actualités récentes et positionnement
Pour être clair, il n’existe aucune information officielle ou test vérifié en 2026 sur une Microlino "4" à proprement parler. Micro Mobility Systems focalise sa communication sur la Microlino classique, la Lite avec toit amovible sortie en 2025, et le nouveau Spider présenté en 2025 au Salon de Bruxelles. Le constructeur cible le haut de gamme de la micro-mobilité électrique, avec une capacité de production modérée (8 000 unités par an). En comparaison, la Citroën Ami reste une concurrente plus accessible mais moins performante et moins autonome. La Microlino revendique une autonomie allant jusqu'à 200 km avec sa batterie 14,4 kWh, utile notamment parce qu’elle autorise le permis B et la circulation autoroutière tandis que l’Ami ne nécessite pas le permis, mais est limitée à environ 70 km d’autonomie.
Sources
- Microlino : lancement de la production et premières livraisons
- Microlino dans une course contre-la-montre pour trouver sa place
- Lancement prévu en septembre pour la Microlino électrique
- Bref Essai : Microlino
Pour aller plus loin
Pour préparer au mieux votre installation de borne de recharge pour Microlino 4, je vous recommande de consulter notre guide complet pour l'installation d'une borne ainsi que notre dossier sur le choix d'une borne IRVE adaptée. Si vous êtes locataire, vous trouverez ici des conseils dans comment installer une borne en location. Enfin, pour maîtriser les coûts, lisez notre article sur le coût d'installation d'une borne à domicile. Bien sûr, le site officiel de Microlino (Micro Mobility Systems) est à consulter pour les dernières évolutions (https://microlino-car.com).