Par Julien Cagnot - Conseiller IRVE indépendant

Plusieurs voitures électriques en charge sur des bornes de recharge électrique IRVE modernes dans un parking d’établissement recevant du public avec un installateur en intervention
Vue d’un parking équipé de bornes IRVE avec un professionnel vérifiant l'installation électrique en fin de journée.

Chaque semaine, sur le terrain, on me demande comment installer une borne de recharge IRVE dans un établissement recevant du public (ERP) situé en copropriété ou associé à un parking partagé. Ce que je vois le plus souvent, c’est une grande confusion entre les règles applicables en copropriété et celles spécifiques aux ERP, pourtant bien distinctes. Que ce soit pour une voiture électrique à domicile ou pour une flotte en entreprise, connaître ces différences est crucial pour réussir son projet de recharge et éviter les blocages administratifs ou techniques.

Comprendre les obligations propres aux copropriétés et aux ERP

Dans ma pratique, la première étape est clairement d’identifier si le projet concerne une copropriété classique, un parking d’ERP ou une combinaison des deux. En copropriété, l’installation individuelle d’une borne IRVE repose sur le droit à la prise, qui permet à un copropriétaire d’installer une borne sur sa place privative en adressant un courrier recommandé au syndic. Pour une infrastructure collective, un vote en assemblée générale est indispensable.

En revanche, dans un ERP, les règles sont plus contraignantes. Il faut intégrer les normes de sécurité incendie, la conformité électrique stricte, et parfois des autorisations d’urbanisme (selon l’impact des travaux sur l’aspect extérieur). On peut devoir passer par une commission de sécurité pour valider le projet, surtout si le parking compte plus de 50 places ou plus de 4 bornes installées. Des études techniques approfondies sont aussi souvent nécessaires.

Étapes concrètes / checklist pour une installation IRVE réussie dans un ERP en copropriété

  1. Vérification du cadre juridique : définir précisément le statut du site (copropriété, ERP, parking).
  2. Étude technique : contrôle de la puissance disponible, analyse sécurité électrique et incendie, emplacement des bornes, avec l’appui d’un installateur certifié IRVE.
  3. Montage du dossier administratif : en copropriété, dossier complet envoyé au syndic (plan, devis, fiches techniques); en ERP, vérifier autorisations de travaux et conformité à la commission de sécurité.
  4. Validation du projet : vote en AG pour copropriété collective ou avis de la commission de sécurité en ERP.
  5. Signature de la convention : pour partager l’usage des parties communes ou l’opérateur de recharge (obligatoire pour les collectifs), suivi du lancement des travaux par un installateur IRVE certifié.
  6. Tests et mise en service : contrôle final de conformité avant exploitation, clé pour les aides et la TVA réduite.

Erreurs fréquentes à éviter

  • Confondre droit à la prise et infrastructure collective : le droit à la prise s’applique surtout aux bornes individuelles en copropriété, pas aux infrastructures communes ou ERP.
  • Oublier le passage en assemblée générale : pour un projet collectif en copropriété, cela bloque toute installation si c’est ignoré.
  • Négliger les formalités et autorisations ERP : absence de déclaration préalable, ou non prise en compte des impératifs incendie, peuvent contraindre à démonter la borne.
  • Ignorer les règles de sécurité incendie : emplacement des extincteurs, compartimentage et accessibilité doivent être validés en amont.
  • Choisir un installateur non certifié IRVE : c’est rater la norme de conformité française et prendre le risque de perdre l’accès aux subventions.
  • Se méprendre sur la TVA réduite : la TVA à 5,5 % est réservée à certaines situations où l’intervention d’un installateur certifié est prouvée.

L'avis de Julien

De mon expérience, un projet IRVE qui ne passe pas par un installateur certifié est voué à galérer avec la conformité et les subventions. Je conseille de bien segmenter copropriété et ERP dès le départ, car les démarches ne se mélangent pas. Le montage du dossier et les validations sont clés, et les risques d’erreur sont nombreux si l’on néglige les règles incendie ou les votes en assemblée. Enfin, ne cramponnez pas à un dispositif sans adaptation locale : chaque cas est spécifique, surtout en ERP.

Julien Cagnot, conseiller IRVE indépendant

Comment choisir votre borne de recharge selon votre profil

Le choix de la borne dépend de votre installation : monophasé ou triphasé, puissance nécessaire, usage domestique ou professionnel. Sur news.maborne.fr, vous trouverez plusieurs guides utiles pour affiner votre choix selon vos besoins spécifiques, notamment avec des conseils pratiques pour optimiser la recharge chez soi ou en entreprise.

FAQ

Quelle est la différence majeure entre une installation IRVE en copropriété et en ERP ?
La copropriété s’appuie souvent sur le droit à la prise et un cadre plus simple pour les bornes individuelles, tandis que l’ERP impose des normes de sécurité, des autorisations spécifiques et une gestion collective plus stricte.
Faut-il toujours un vote d’assemblée générale pour installer une borne en copropriété ?
Non, seulement si c’est une infrastructure collective. Pour une borne individuelle, un dossier complet adressé au syndic suffit, sous réserve d’absence d’opposition motivée sous trois mois.
Quels risques si l’installateur n’est pas certifié IRVE ?
Le risque majeur est la non-conformité, ce qui peut entraîner le refus des aides financières, une mise en demeure, ou des problèmes de sécurité.
Une borne installée en ERP doit-elle respecter des normes incendie particulières ?
Oui, l’emplacement, l’accessibilité, et le respect des normes de compartimentage sont obligatoires pour garantir la sécurité des personnes et des biens.

Sources

Pour aller plus loin

Pour toute démarche d'installation de borne IRVE dans un ERP ou en copropriété, je vous recommande de demander un devis personnalisé et de vous faire accompagner par un installateur certifié via maborne.fr pour sécuriser votre projet et profiter des meilleures conditions de conformité et d’aides.

Julien Cagnot

Ancien technicien IRVE certifié (9 ans de terrain), conseiller indépendant en mobilité électrique basé à Lyon. Il accompagne particuliers, copropriétés et entreprises dans leurs projets d'installation de bornes de recharge.