Borne de recharge électrique IRVE installée dans un parking en copropriété avec un installateur vérifiant le tableau électrique.
Installation d’une borne de recharge électrique dans un parking de copropriété avec contrôle du tableau électrique par un professionnel.

Sur le terrain, un constat revient souvent : en copropriété, ce n’est pas la technique qui bloque l’installation des bornes, mais la compréhension des aides et des démarches administratives. Depuis avril 2026, la prime Advenir a été revalorisée, ce qui change la donne pour financer vos projets IRVE. Je vous explique concrètement ce qui a bougé, comment éviter les erreurs fréquentes et sécuriser votre installation sans perdre les aides.

Quelles sont les aides Advenir en copropriété en 2026 ?

Type d’aide Montant / plafond 2026 Remarque
Infrastructure collective (parking < 100 places) 12 500 € HT Revalorisé au 1er avril 2026
Place supplémentaire (> 100 places) 125 € HT / place Nouveau barème
Borne individuelle (usage privatif) 1 000 € HT Revalorisé depuis avril 2026
Parking extérieur / VRD 8 000 € HT + 80 € HT / place Surprime dédiée
Borne partagée (usage collectif) 1 660 € HT Accessible à tous les habitants

Éligibilité et conditions en copropriété

Un point essentiel : seuls les projets dont le vote en assemblée générale (AG) a eu lieu à partir du 1er avril 2026 peuvent bénéficier des nouveaux montants revalorisés. Le PV de l’AG fait foi pour conditionner l’aide. Cela signifie qu’une décision prise avant cette date vous fera perdre le surcroît de financement, malgré l’installation effective postérieure. La TVA à 5,5 % s’applique aux installations IRVE éligibles dans l’habitat collectif, ce qui est un complément financier non négligeable. Enfin, le dossier doit impérativement être déposé par un installateur qualifié IRVE et un opérateur habilité Advenir.

Erreurs fréquentes à éviter pour ne pas perdre la prime

  • Signer un devis trop tôt avant le vote en AG, ce qui fait perdre l’accès aux barèmes 2026 revalorisés.
  • Oublier d’intégrer le vote formel en AG ou négliger l’importance du PV d’AG.
  • Choisir un installateur non certifié IRVE, ce qui entraîne le rejet du dossier d’aide.
  • Confondre les bornes individuelles et infrastructures collectives, et mal dimensionner les points de charge.
  • Négliger les travaux extérieurs (VRD) qui ont désormais une prise en charge spécifique et des plafonds dédiés.

Checklist pour avancer efficacement

  • S’assurer que l’AG est votée après le 1er avril 2026 pour bénéficier des nouveaux barèmes.
  • Choisir un installateur IRVE certifié et habilité pour Advenir.
  • Prévoir clairement si vous installez une infrastructure collective, une borne individuelle ou une borne partagée.
  • Prendre en compte les éventuels travaux extérieurs pour optimiser la prime.
  • Ne pas oublier la TVA réduite à 5,5 % applicable en habitat collectif.
  • Déposer le dossier d’aide complet et conforme dans les délais pour éviter les refus.

L'avis de Julien

Je vois trop souvent des projets qui stagnent par manque de connaissance exacte des règles 2026. Pour moi, le nerf de la guerre reste le timing du vote en AG et le choix d’un installateur qualifié. Ne pas maîtriser ces points, c’est s’exposer à perdre des milliers d’euros d’aide. Je conseille à toute copropriété de bien préparer son assemblée et de travailler avec un professionnel IRVE expérimenté. C’est ça qui fait vraiment la différence sur le terrain.

Julien Cagnot, conseiller IRVE indépendant

FAQ rapide

  • Quand dois-je faire voter mon projet en AG ? Après le 1er avril 2026 pour bénéficier des barèmes revalorisés.
  • Qui peut déposer le dossier Advenir ? Un installateur IRVE certifié et un opérateur habilité.
  • La TVA réduite s’applique-t-elle ? Oui, à 5,5 % pour les copropriétés éligibles.
  • Le crédit d’impôt 2026 est-il encore disponible ? Non, il a été supprimé en 2026.
  • Quels types de bornes sont concernés ? Individuelles, collectives et partagées, chacune avec des plafonds spécifiques.

Sources

Pour aller plus loin

Julien Cagnot

Ancien technicien IRVE certifié (9 ans de terrain), conseiller indépendant en mobilité électrique basé à Lyon. Il accompagne particuliers, copropriétés et entreprises dans leurs projets d'installation de bornes de recharge.