Série sur les voitures électriques : Citroën Oli
La Citroën Oli s'impose comme un concept-car électrique urbain innovant qui marque une étape clé dans la mobilité électrique accessible. Prévue pour une commercialisation à partir de 2026, cette voiture électrique se distingue par une autonomie estimée à 400 km et des innovations majeures en matière de recharge et d’éco-conception. Quelle borne choisir pour Citroën Oli ? Cette question devient centrale pour anticiper l’installation d’un point de charge performant et adapté, notamment dans un contexte où l’IRVE (infrastructure de recharge pour véhicules électriques) se démocratise à domicile ou en copropriété. Découvrons ensemble les caractéristiques techniques, le coût d’usage, ainsi que les meilleures options pour installer une borne de recharge compatible et sécurisée, favorisant une mobilité électrique toujours plus responsable.
Caractéristiques techniques
| Autonomie | Capacité batterie | Temps de recharge (20%-80%) | Puissance moteur estimée |
|---|---|---|---|
| 400 km | 40 kWh | 20 minutes (charge rapide DC) | environ 100 kW (135 ch) |
Consommation et coût d’usage réel
La Citroën Oli affiche une consommation électrique estimée autour de 15 kWh/100 km grâce à son poids contenu sous 1 000 kg et une vitesse limitée à 110 km/h. Le coût d'usage moyen en heures creuses peut s’établir autour de 3 € pour 100 km, soit environ 450 € par an pour 15 000 km parcourus. Sur borne publique, en tenant compte des tarifs actuels, la dépense peut grimper à 6-7 € pour 100 km. Comparée à une voiture thermique moyenne consommant 6-7 L/100 km, l'Oli présente un avantage économique et écologique évident, conforté par son tarif accessible autour de 25 000 €.
Quelle borne de recharge choisir pour Citroën Oli ?
La Citroën Oli accepte une puissance maximale en courant alternatif (AC) autour de 11 kW en monophasé, ce qui permet une recharge de nuit efficace et adaptée à un usage urbain. L'installation d'une borne type 7,4 kW ou 11 kW est donc idéale, garantissant un temps de recharge complet en environ 4 à 6 heures, parfaitement compatible avec la vie quotidienne. Les bornes 22 kW, plus puissantes en triphasé, restent moins prioritaires compte tenu des capacités du véhicule.
Parmi les modèles recommandés, la Wallbox Pulsar Plus est un excellent compromis technique. Elle offre une intégration intelligente, sécurité électrique renforcée et compatibilité IRVE certifiée pour une installation à domicile ou en copropriété. Il est crucial que l’installation respecte les normes IRVE, pour la sécurité et la pérennité du point de charge, et qu'elle soit adaptée au compteur électrique existant.
Installation d’une borne pour Citroën Oli : ce qu’il faut savoir
Toute borne d'une puissance supérieure à 3,7 kW est soumise à la réglementation IRVE, rendant obligatoire la certification de l’installateur pour garantir une installation conforme et sécurisée. Les propriétaires à domicile peuvent bénéficier d’aides locales ou nationales pour financer une partie des travaux, comme expliqué dans notre guide sur les aides locales pour installer une borne électrique. En copropriété, la loi entérine le droit à la prise, autorisant l'installation individuelle d'un point de charge, un sujet traité en profondeur dans notre article installer une borne électrique dans une copropriété.
Il est conseillé de préparer son installation en amont, notamment en anticipant le dimensionnement du compteur électrique pour intégrer la recharge sans surcoût énergétique inutile. Notre dossier sur les délais d’installation IRVE vous guidera également pour planifier au mieux votre projet. En choisissant un installateur certifié IRVE reconnu, la garantie d'un service fiable et de qualité est assurée.
Recharge et innovations technologiques
Citroën innove avec une recharge rapide en courant continu (DC) permettant de passer de 20 % à 80 % de charge en seulement 20 minutes, une avancée notable dans le segment des voitures électriques urbaines. Le véhicule est aussi conçu avec une gestion thermique optimisée afin de préserver la batterie et garantir une longévité accrue sur au moins 15 ans, en phase avec la stratégie durable de la marque.
Bien que la fonction V2L (Vehicle-to-Load) ne soit pas confirmée, la voiture propose des pièces modulables et recyclables, notamment un capot et un toit en carton alvéolé, ce qui influence également l’écosystème IRVE en encourageant des solutions de recharge plus écologiques et responsables.
Actualités récentes et positionnement sur le marché
À ce jour, aucun lancement officiel n’a été réalisé en 2026, mais Citroën confirme la production en série pour fin 2026 ou début 2027, avec un modèle très proche du concept Oli initial. Cette voiture sera un SUV urbain léger et familial, positionné autour de 25 000 €, en complément de la gamme Ë-C3 et Ë-C3 Aircross, qui bénéficient déjà de batteries plus petites et prix plus accessibles pour les citadines électriques.
Sur le marché européen, l'Oli vise un segment de SUV électrique familial abordable, en concurrence indirecte avec des modèles comme la Renault 5 électrique ou la Fiat Panda électrique, mais se différencie par son poids extrêmement léger (moins de 1 000 kg) et son usage de matériaux recyclables, innovation assez rare sur ce segment. Ce positionnement est stratégique pour renforcer l’offensive électrique de Citroën face aux enjeux écologiques et normatifs européens (ZFE, norme 2035).
Sources
- Citroën Oli : une arrivée en série en 2026
- Citroën prévoit de commercialiser un modèle extrapolé du concept Oli
- Citroën Oli, une voiture électrique faite en carton ? - Beev
- Citroën : toutes les nouveautés à venir jusqu'en 2026
Pour aller plus loin
Pour bien préparer l’installation de votre borne de recharge pour Citroën Oli, nous vous recommandons notre article complet sur installer une borne électrique en maison individuelle, qui détaille les étapes et les précautions à prendre.
Si vous habitez en copropriété, le guide installer une borne électrique dans une copropriété vous sera très utile pour comprendre le cadre légal et les démarches.
Pour choisir la meilleure borne selon votre profil de recharge, découvrez notre revue détaillée sur choisir sa borne selon son profil.
Enfin, pour une borne compacte et performante, la Wallbox Pulsar Plus est une référence fréquemment choisie par les utilisateurs pour sa fiabilité et sa simplicité d’usage.
Consultez également le site officiel Citroën pour suivre les dernières mises à jour sur la Citroën Oli et la stratégie électrique du constructeur.