Borne de recharge électrique de type poteau en illustration principale pour la recharge de véhicule électrique
Vue en pied d’une borne de recharge design pour véhicule électrique.

Dans ma pratique quotidienne, je rencontre souvent des questions sur la Zaptec Pro, notamment son adéquation pour une installation IRVE en copropriété ou entreprise. Cette borne de recharge, avec ses 22 kW en triphasé, s'adresse clairement aux usages collectifs et professionnels, plus qu'à un particulier seul en maison individuelle. Comprendre sa puissance, son mode d'installation et ses contraintes est essentiel pour faire le bon choix et garantir une recharge efficace et sécurisée de votre véhicule électrique, que ce soit à domicile, sur un parking d'entreprise ou en copropriété.

💬 Donnez votre avis →

Présentation de la Zaptec Pro

La Zaptec Pro se positionne sur un segment un peu particulier : la recharge AC rapide, connectée et intelligente pour des sites où plusieurs utilisateurs ou véhicules se partagent une infrastructure de recharge. Elle vise donc prioritairement les copropriétés, les parkings d’entreprise, hôtels, et flottes commerciales. L’annonce n’est pas de vendre une wallbox basique maison, mais un système robuste, intégrant un compteur d’énergie, la connectivité Wi-Fi et 4G pour un pilotage et un suivi à distance, ainsi qu’une capacité triphasée jusqu’à 22 kW. Le positionnement marketing favorise donc la gestion partagée avec refacturation énergétique possible grâce à la version MID certifiée. C’est cette orientation qui la différencie des bornes monophasées plus économiques mais limitées en puissance.

Caractéristiques techniques

Puissance maximale22 kW en triphasé / 7,36 kW en monophasé
Type d'alimentationMonophasé ou triphasé (22 kW triphasé)
ConnectivitéWi-Fi, 4G LTE-M, éventuellement Powerline (PLC) selon version
Compatibilité véhiculePrise Type 2, compatible VE et hybrides rechargeables européens
Usage recommandéRésidentiel collectif, copropriété, entreprise, gestion de flotte
Indice protectionIP54 (usage intérieur et extérieur)
Intensité maximale32 A par phase nominal, jusqu’à 40 A mentionné côté revendeur mais moins courant
Dimensions / poids392 × 258 × 112/123 mm / environ 5 kg
Illustration d’une borne de recharge électrique installée pour la recharge de véhicule électrique en environnement professionnel
Représentation schématique d’une borne de recharge pour véhicule électrique en entreprise.

Installation de la Zaptec Pro : ce qu'il faut savoir

Installer une Zaptec Pro requiert une vraie expertise IRVE. Dans mon quotidien, je rappelle toujours qu’une installation sans certification IRVE expose à des risques électriques et juridiques. La Zaptec Pro répond à la norme CEI/IEC 61851-1 (mode 3), ce qui garantit une compatibilité et une sécurité conformes pour la recharge AC. Concernant les réseaux électriques, elle est compatible avec les systèmes TN, IT et TT. Pour l’installation, que ce soit en copropriété ou dans une entreprise, il faut impérativement faire appel à un professionnel agréé, comme ceux que vous pouvez trouver sur maborne.fr ou via le réseau officiel Zaptec, afin d’éviter problèmes et non-conformités. Côté aides, certains dispositifs régionaux et nationaux peuvent être mobilisés, particulièrement en copropriété, mais il faut bien préparer le dossier technique pour en bénéficier. L’installation en maison individuelle est possible mais la puissance triphasée est rarement exploitée dans ce contexte, et d’autres modèles plus adaptés et moins coûteux peuvent suffire.

Temps de recharge et puissance recommandée

La Zaptec Pro délivre une puissance maximale de 22 kW en triphasé. Concrètement, pour un véhicule électrique milieu de gamme avec batterie d'environ 50 kWh, une charge à 7,4 kW (monophasée) donnera environ 6 à 7 heures de recharge complète, tandis qu'à 11 kW (triphasé, si le véhicule et l’installation le supportent), ce temps peut presque être divisé par deux. En poussant à 22 kW triphasé, le véhicule peut récupérer une autonomie proche de 110 km en une heure, ce qui est intéressant pour une flotte ou une utilisation professionnelle en rotation rapide. En copropriété, cette puissance permet aussi de mieux répartir la charge sur les différents véhicules, si la gestion de charge dynamique est activée, évitant la surcharge électrique du bâtiment. Cela évite donc de payer un abonnement électrique trop élevé inutilement tout en garantissant la recharge à tous.

Avantages et points à considérer

Parmi ses forces, la Zaptec Pro séduit par sa robustesse, son étanchéité IP54, et son suivi énergétique intégré (compteur MID en option). La connectivité Wi-Fi/4G la rend très pratique pour la gestion et les mises à jour à distance, un vrai plus pour les gestionnaires de parc ou les copropriétés. Le format compact et léger facilite l’installation murale ou sur colonne.

En contrepartie, ce produit n’est pas le plus simple ni le plus économique à installer pour un particulier seul. Son tarif un peu supérieur (~980–1 100 € HT borne seule) et sa complexité technique nécessitent généralement un professionnel spécialisé. De plus, la connectivité Powerline (PLC) n'est pas toujours standard selon les versions, ce qui peut limiter certains scénarios d’intégration. Enfin, si vous n’avez pas besoin de la puissance triphasée, des modèles plus simples et moins coûteux seront plus adaptés.

L'avis de Julien sur la Zaptec Pro

Pour moi, la Zaptec Pro est une solution solide et bien pensée, surtout pour les copropriétés et les entreprises souhaitant une gestion fine et partagée de la recharge. Sa puissance triphasée, sa connectivité avancée et son compteur intégré sont vraiment ses atouts majeurs. Son coût et sa complexité la rendent moins adaptée à une installation simple à domicile, où une wallbox monophasée suffit souvent. Si vous cherchez une borne connectée, robuste, avec refacturation d’énergie fiable, c’est un bon choix, sinon orientez-vous vers des solutions plus basiques.

Julien Cagnot, conseiller IRVE indépendant

💬 Vous êtes d'accord avec Julien ? Dites-le →

Positionnement sur le marché en 2026

En 2026, la Zaptec Pro se compare bien avec des concurrents comme la Wallbox Commander et la gamme KEBA, qui proposent aussi des puissances jusqu’à 22 kW triphasé et des fonctionnalités connectées similaires. Par exemple, la Commander est un peu plus simple à installer et souvent moins chère, tandis que la KEBA vise une robustesse et une modularité élevées. La Zaptec mise sur un écosystème logiciel actif et un fort réseau d’installateurs agréés, ce qui est un avantage pour le service après-vente et les mises à jour sur la durée.

Prix de la Zaptec Pro et coût d'installation

Le prix public observé de la Zaptec Pro en France se situe généralement entre 980 et 1 100 € HT la borne seule, plaque arrière incluse. Ce prix peut varier selon le circuit de distribution et les accessoires. À cela s’ajoute le coût d’installation, qui dépend beaucoup du type de site (maison, copropriété, entreprise), de la complexité de l’alimentation électrique, et de la nécessité ou non de travaux complémentaires (tableau, câblage, éventuel upgrade de puissance contrat). En copropriété, ces facteurs peuvent significativement augmenter la facture. Il est donc essentiel de bien comparer les devis, comme je l’explique dans mon article sur comparer les devis électricien.

Pour aller plus loin

Si vous souhaitez approfondir la préparation de votre projet d’installation IRVE, je vous recommande mon guide 2026 pour installer une borne. Pour les spécificités en copropriété, l’article sur locataire en copropriété : quelles règles ? est une lecture utile. Si vous doutez encore sur le choix de la borne, ma synthèse quelle borne de recharge choisir ? aidera à y voir plus clair. Enfin, pour découvrir une autre borne Zaptec, vous pouvez lire mon avis sur la Zaptec Go, souvent complémentaire pour les usages plus simples. Pour toute demande, pensez à maborne.fr, une plateforme fiable pour trouver installateurs et aides. Le site constructeur officiel est accessible ici.

Illustration d'une borne de recharge électrique adaptée pour la recharge de véhicule dans divers contextes professionnels ou domestiques
Représentation visuelle complémentaire d'une borne pour la recharge de véhicules électriques.

Sources

Julien Cagnot

Ancien technicien IRVE certifié (9 ans de terrain), conseiller indépendant en mobilité électrique basé à Lyon. Il accompagne particuliers, copropriétés et entreprises dans leurs projets d'installation de bornes de recharge.

Simulateur : quel temps de recharge avec la zaptec Zaptec Pro ?

Temps de recharge (0 → 100 %)

13 h 51

Recharge à 7,4 kW · batterie de 94,9 kWh.

Temps selon la puissance de votre borne :

3,7 kW
27 h 42
7,4 kW
13 h 51
11 kW
9 h 19
22 kW
9 h 19

💬

Cet article vous a ete utile ? Dites-le-moi !

Dans votre copropriété ou entreprise, quelles sont vos principales attentes ou craintes concrètes concernant une borne Zaptec Pro en installation IRVE ?

Je lis et je reponds personnellement a chaque commentaire, n'hesitez pas.
Et si votre projet de borne avance, un tour sur maborne.fr peut vous faire gagner du temps.