Véhicule électrique moderne présenté en illustration principale, idéal pour mettre en avant la mobilité durable urbaine.
Photo principale d’un véhicule électrique illustrant une mobilité propre et contemporaine.

Sur le terrain, le MG4 revient souvent dans les discussions quand on cherche une voiture électrique fiable, pas hors de prix, et qui couvre vraiment les besoins quotidiens en autonomie et recharge. J’ai installé des bornes de recharge pour tous types de modèles, et la MG4 incarne concrètement l’essor de la mobilité électrique accessible. Pourtant, beaucoup me demandent encore : installation IRVE, borne de recharge adaptée, combien de temps branché, quel choix pour le long terme ? En clair : quelle borne choisir pour la MG4 ? C’est la vraie question pratique à se poser avant de signer au garage.

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Caractéristiques techniques

VersionAutonomie WLTPCapacité batterieTemps de recharge AC 11 kW (0-100%)Temps de recharge DC (10-80%)Puissance moteur
Standard350 km51 kWh~8h (6,6 kW AC)40 min (117 kW DC)170 ch (125 kW)
Comfort/Luxury450–452 km64 kWh (LFP)~6h (11 kW AC)35 min (135 kW DC)204 ch (150 kW)
Autonomie Étendue545 km77 kWh (NMC)~7h (11 kW AC)~25-30 min (135 kW DC)245 ch (180 kW)
Véhicule électrique présenté de face pour illustrer ses lignes modernes, utilisé en illustration complémentaire d’un article sur l’électromobilité.
Vue de face d’un véhicule électrique pour illustrer un contenu sur la mobilité durable.

Consommation et coût d'usage réel

La consommation du MG4 tourne en pratique autour de 15,5–17 kWh/100 km selon la version et le type de trajet. En heures creuses et borne à domicile (0,18 €/kWh), faire 100 km revient à environ 2,80–3 €. Sur borne publique 50 kW (environ 0,39 €/kWh), on grimpe à 6,2 €/100 km, voire 10 € en superchargeur si vous tombez sur un tarif élevé de 0,59 €/kWh. À titre de comparaison, un véhicule essence sur ce gabarit consommerait autour de 8 L/100 km pour 13 €/100 km avec l'essence à 1,65 €/L. Donc pour 15 000 km/an, la dépense électrique à la maison oscille entre 420 et 510 € avec une borne de recharge pour MG4, contre 2000 € à l’essence. Pas photo.

Quelle borne de recharge choisir pour la MG4 ?

Le MG4 accepte jusqu’à 11 kW AC en triphasé sur la plupart des versions (Comfort, Luxury, 77 kWh), tandis que l'entrée de gamme est limitée à 6,6 kW (monophasé). La borne de recharge pour MG4 idéale est donc une wallbox 11 kW triphasée (type EVBox Elvi, Wallbox Pulsar Max, Hager Witty Pro…) si votre compteur le permet, pour charger la grosse batterie en 6 à 7 h et profiter de la puissance réelle du véhicule. Sur installation domestique classique en monophasé, une borne 7,4 kW reste tout à fait possible et pertinente – mais le temps de charge complet sera un peu plus long sur la 77 kWh.

Pensez à bien vérifier l’adaptation de votre compteur et le dimensionnement de votre ligne électrique : sécurité, conformité IRVE obligatoires au-delà de 3,7 kW (guide détaillé ici). Pour un vrai choix, voyez aussi ce dossier : quelle borne de recharge choisir pour sa situation.

Installation d'une borne pour la MG4 : ce qu'il faut savoir

L'installation d'une borne de recharge pour MG4 oblige à passer par un installateur certifié IRVE au-delà de 3,7 kW. En copropriété, le droit à la prise facilite la démarche mais nécessite d’avertir le syndic (explications sur ce guide pratique copro). Question budget, il existe encore des aides locales, voir cette synthèse. Indispensable : bien adapter la puissance de votre abonnement (voir maborne.fr pour être accompagné et outillé dans votre projet).

Recharge et innovations technologiques

Côté compatibilité, le MG4 dispose d’une prise Type 2 (AC) et CCS (DC) : idéal sur le réseau public comme à domicile. Sur borne rapide DC, il peut grimper à 135 kW sur les versions 64 et 77 kWh (35 min ou moins de 30 min pour 10–80%), et 117 kW sur la version 51 kWh. La gestion thermique batterie s’est nettement améliorée avec la nouvelle LFP, utile pour tenir la puissance en long trajet. À date, pas de V2L (chargement d’appareil externe) sur la MG4 française : le focus reste l’essentiel, la recharge polyvalente.

L'avis de Julien : quelle borne j'installerais pour la MG4

Dans ma pratique, pour une MG4, je retiens toujours une borne 11 kW triphasée quand le logement le permet : c’est le vrai optimum pour exploiter la recharge rapide AC et préparer l’avenir, surtout si vous basculez vers une 77 kWh ou faites beaucoup de route. Je déconseille de se limiter à 3,7 ou 7,4 kW par économie de court terme – on le regrette vite. Ce qu’il faut éviter aussi : sous-estimer l’adaptation du tableau ou l’absence de certification IRVE, source de galères et de non-conformité. À votre place, j’anticipe, je pose du triphasé si possible.

Julien Cagnot, conseiller IRVE indépendant

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Actualités récentes et positionnement

Le MG4 reste en 2026 la compacte électrique “prix d’appel” la plus agressive du marché français pour l’autonomie proposée, avec un tarif d’entrée sous les 30 000 €, alors que les européennes à autonomie voisine dépassent souvent les 38 000 €. Avec la nouvelle batterie LFP 64 kWh (452 km WLTP) et le retour de la 77 kWh (545 km), la gamme s’élargit fortement. Le Volkswagen ID.3 ou la Renault Mégane E-Tech restent à la traîne, plus chers à autonomie équivalente et pas toujours aussi polyvalents sur la recharge.

Véhicule électrique présenté en illustration complémentaire, mettant en avant son design moderne pour une mobilité durable.
Exemple visuel d’un véhicule électrique en usage quotidien.

Sources

Pour aller plus loin

Julien Cagnot

Ancien technicien IRVE certifié (9 ans de terrain), conseiller indépendant en mobilité électrique basé à Lyon. Il accompagne particuliers, copropriétés et entreprises dans leurs projets d'installation de bornes de recharge.

Simulateur : temps de recharge de la MG MG4 selon votre borne

Temps de recharge (0 → 100 %)

7 h 09

Recharge à 7,4 kW · batterie de 49 kWh.

Temps selon la puissance de votre borne :

3,7 kW
14 h 18
7,4 kW
7 h 09
11 kW
4 h 49
22 kW
4 h 49

Combien de temps pour recharger une MG MG4 sur une borne 7,4 kW ?

Environ 7 h 09 pour une charge complète de 0 à 100 %.

Une borne 22 kW recharge-t-elle plus vite une MG MG4 ?

Non : la MG MG4 accepte au maximum 11 kW en courant alternatif. Au-delà, une borne plus puissante ne réduit pas le temps de recharge à domicile.

Quelle borne installer pour une MG MG4 ?

Une borne 7,4 kW (monophasé) suffit pour la plupart des usages, avec une recharge complète en 7 h 09. La pose doit être réalisée par un électricien certifié IRVE.

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Si vous conduisez une MG4 ou si vous hésitez à sauter le pas, qu'est-ce qui vous bloque le plus pour installer une borne de recharge à domicile ? Dites-moi concrètement votre doute ou frein, j'y réponds sans détour.

Je lis et je reponds personnellement a chaque commentaire, n'hesitez pas.
Et si votre projet de borne avance, un tour sur maborne.fr peut vous faire gagner du temps.