Par Julien Cagnot - Conseiller IRVE indépendant - article mis à jour

Illustration principale montrant un véhicule électrique en cours de recharge avec une borne de recharge en arrière-plan
Représentation d’un véhicule électrique connecté à une borne de recharge dans un contexte illustratif.

Depuis que je conseille sur le terrain, les demandes pour des bornes ultra-rapides comme l’EVBox Troniq High Power se multiplient, surtout pour les parkings publics, les flottes et les sites à fort trafic. Mais au-delà de sa puissance impressionnante, plusieurs facteurs essentiels sont à comprendre avant de se lancer en 2026. Ici, je vous livre ce qu’il faut vraiment savoir pour réussir votre installation, depuis les aides jusqu’aux normes et conditions techniques.

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Qu’est-ce que l’EVBox Troniq High Power ?

Cette borne DC propose une puissance ajustable de 160 à 400 kW et peut charger simultanément deux véhicules grâce à ses deux connecteurs CCS2. Elle offre un rendement élevé (>95,5 %) grâce à sa technologie Silicon Carbide et une architecture modulaire qui facilite maintenance et exploitation. La borne supporte aussi les prises CHAdeMO et MCS en option, ce qui la rend adaptée pour des usages intensifs et diversifiés, notamment les stations rapides et aires de service.

ModèlePuissance (kW)Recharge simultanée
Troniq High Power160 à 400 kW2 véhicules

Quelles aides IRVE sont encore disponibles en 2026 ?

Depuis le 1er janvier 2026, le crédit d’impôt pour une borne de recharge a disparu pour les particuliers. Pour une maison individuelle, il ne reste plus que la TVA réduite à 5,5 % sur la fourniture et la pose. En copropriété et sur sites collectifs, le programme Advenir reste la principale source d’aide, avec des primes pouvant atteindre 600 € HT par point de recharge, voire plus selon le contexte. Attention aux conditions d’éligibilité et aux plafonds qui ont évolué cette année. Il faut bien vérifier la nature du projet pour activer ces aides.

Quelles normes IRVE françaises faut-il respecter ?

Depuis septembre 2025, la référence technique pour les installations IRVE est la NF C 15-100-7-722, remplaçant l’ancienne UTE C 15-722. De plus, si votre borne est accessible au public, la norme EN ISO 15118 est désormais obligatoire dès 2026 pour garantir une communication avancée entre véhicule et infrastructure, facilitant notamment la gestion, la facturation et la compatibilité. Ces normes sont incontournables pour éviter des non-conformités coûteuses.

Pour quels sites cette borne est-elle adaptée ?

Avec une puissance de 160 à 400 kW, le Troniq High Power sert surtout les stations rapides, parcs de flottes, aires d’autoroute et autres sites à forte fréquentation. Ce n’est pas une borne conçue pour du résidentiel classique, ni pour des entreprises aux besoins limités en puissance. Il faut aussi s’assurer que le raccordement électrique du site peut supporter une charge aussi élevée, ce qui nécessite souvent une étude préalable et un dimensionnement spécifique.

Points de vigilance avant installation

  • Vérifier la capacité du réseau électrique et prévoir une étude de faisabilité précise.
  • Confirmer la conformité aux normes NF C 15-100-7-722 et EN ISO 15118, surtout pour les bornes publiques.
  • Observer les conditions actuelles des aides Advenir selon votre type d’installation.
  • Évaluer la maintenance et la supervision, les bornes haute puissance demandent un suivi rigoureux.
  • Ne pas minimiser l’importance du choix des connecteurs (CCS2 obligatoire pour la plupart des VE récents).

Erreurs fréquentes

  • Penser qu’un crédit d’impôt est toujours possible en 2026 pour une borne individuelle (ce n’est plus le cas).
  • Choisir une borne trop puissante sans vérifier le dimensionnement électrique du site.
  • Ignorer les nouvelles normes EN ISO 15118 pour les bornes accessibles au public.
  • Ne pas anticiper les coûts additionnels liés à la maintenance et à la supervision.
  • Confondre les aides disponibles selon le statut du site (particulier vs copropriété vs entreprise).

L'avis de Julien

J’ai vu trop souvent des projets qui déraillent faute de prendre en compte la réglementation récente et les aides exactes. Pour moi, le Troniq High Power est une solution efficace uniquement pour les sites adaptés : ne sacrifiez pas la faisabilité électrique ni la conformité aux normes. En 2026, il faut aussi privilégier une installation bien dimensionnée et prévoir la maintenance. Si vous ne correspondez pas à ces critères, mieux vaut s’orienter vers des options plus simples.

Julien Cagnot, conseiller IRVE indépendant

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FAQ sur l’EVBox Troniq High Power

  • Q : Puis-je bénéficier d’un crédit d’impôt en 2026 ?
    R : Non, il a été supprimé pour les particuliers depuis le 1er janvier 2026.
  • Q : Quelles aides puis-je encore obtenir ?
    R : En maison, la TVA réduite s’applique. En copropriété ou sites professionnels, Advenir est la principale aide encore disponible.
  • Q : Est-ce que la borne est compatible avec tous les VE ?
    R : Elle supporte principalement CCS2, CHAdeMO et MCS (en option), couvrant la majorité des modèles récents.
  • Q : Faut-il respecter une norme spécifique ?
    R : Oui, en particulier la NF C 15-100-7-722 et EN ISO 15118 pour les bornes accessibles au public.
  • Q : Est-ce adaptée pour un usage domestique standard ?
    R : Non, elle est surdimensionnée pour du résidentiel classique.

Sources

Pour aller plus loin

Julien Cagnot

Ancien technicien IRVE certifié (9 ans de terrain), conseiller indépendant en mobilité électrique basé à Lyon. Il accompagne particuliers, copropriétés et entreprises dans leurs projets d'installation de bornes de recharge.

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