Par Julien Cagnot - Conseiller IRVE indépendant - article mis à jour

Dans ma pratique de terrain, je vois souvent une vraie confusion s’installer autour des aides et des normes pour les bornes de recharge électrique en 2026. Entre la disparition du crédit d’impôt, la TVA réduite toujours accessible sous conditions, la revalorisation du programme ADVENIR pour les copropriétés, et la mise à jour des normes, ce n’est pas simple de savoir quoi faire ni à quoi s’attendre. Je vous propose donc ici un point clair, pratique, et sans détour pour vous aider à réussir votre projet IRVE cette année.

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1. Qu’est-ce qui a changé sur les aides en 2026 ?

Premier point à intégrer : le crédit d’impôt pour les bornes de recharge a disparu au 31 décembre 2025. Il ne se renouvelle pas en 2026, donc ne comptez plus dessus si vous êtes particulier en maison individuelle. En revanche, la TVA réduite à 5,5 % est toujours applicable, tant que votre installation est réalisée par un professionnel qualifié IRVE et que vous répondez aux critères (logement de plus de 2 ans par exemple). Du côté du collectif, le programme ADVENIR a été renforcé depuis avril 2026, avec des primes individuelles allant jusqu’à 1 000 € et des plafonds relevés pour les installations partagées ou en copropriété.

2. Synthèse des aides disponibles selon votre situation

Profil Crédit d'impôt TVA réduite 5,5% ADVENIR prime
Maison individuelle Supprimé en 2026 Oui, sous conditions Non (sauf collectif)
Copropriété / Résidentiel collectif Non Oui, cumulable Oui, plafonds revalorisés
Entreprise / Collectivités Non Variable Oui, selon cas

3. Quelles normes s’appliquent désormais aux installations IRVE ?

Depuis le 1er septembre 2025, la norme de référence pour les bornes IRVE est la NF C 15-100-7-722. Elle encadre désormais la sécurité électrique et l’adaptation des installations à la montée en puissance des véhicules électriques. En parallèle, depuis janvier 2026, les bornes ouvertes au public doivent intégrer la communication selon la norme EN ISO 15118. Cette exigence impacte la gestion de la recharge et garantit l’interopérabilité véhicule-infrastructure, un point crucial pour les utilisateurs en mobilité.

4. Erreurs fréquentes à éviter dans son projet IRVE 2026

  • Penser que le crédit d’impôt est encore valable : beaucoup se font avoir sur ce point. Il n’existe plus en 2026 pour les particuliers.
  • Oublier de faire installer la borne par un professionnel qualifié IRVE : sans cela, pas de TVA à 5,5 % et risques techniques importants.
  • Négliger la norme NF C 15-100-7-722 : elle est obligatoire depuis septembre 2025, pas à jour = risque de refus consuel ou d’insécurité.
  • Ignorer la montée en charge de la communication EN ISO 15118 : si vous avez une borne publique, elle doit respecter cette norme depuis janvier 2026.

5. L'avis de Julien

En 2026, je conseille vraiment de bien oublier le crédit d'impôt s’il s'agit d’un projet en maison individuelle. Mieux vaut se concentrer sur la TVA réduite et choisir un installateur qualifié, sinon votre facture risque de s'envoler inutilement. Pour du collectif, ADVENIR est une vraie opportunité, d’autant que les plafonds ont été rehaussés. Enfin, ne prenez pas à la légère les nouvelles normes, car c’est à ce prix que votre installation sera sécurisée et durable. Sur le terrain, c’est clairement ce que je vois qui fait la différence entre un projet réussi et un échec à moyen terme.

Julien Cagnot, conseiller IRVE indépendant

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6. FAQ - questions fréquentes sur les bornes IRVE en 2026

  • Le crédit d’impôt existe-t-il encore ? Non, il a pris fin le 31 décembre 2025 et n’est pas reconduit.
  • Peut-on cumuler la prime ADVENIR et la TVA réduite ? Oui, dans les cas éligibles, notamment en copropriété.
  • Quelle norme IRVE appliquer depuis septembre 2025 ? La norme NF C 15-100-7-722 est la référence obligatoire.
  • Quelles bornes sont concernées par la norme EN ISO 15118 ? Principalement les bornes ouvertes au public depuis janvier 2026.

Sources

Pour aller plus loin

Julien Cagnot

Ancien technicien IRVE certifié (9 ans de terrain), conseiller indépendant en mobilité électrique basé à Lyon. Il accompagne particuliers, copropriétés et entreprises dans leurs projets d'installation de bornes de recharge.

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