Par Julien Cagnot - Conseiller IRVE indépendant - article mis à jour

Installation d'une borne de recharge électrique IRVE dans un parking souterrain de copropriété ancienne avec câblage apparent
Borne de recharge électrique IRVE en cours d'installation dans un parking souterrain d'une copropriété avec câblage et tableau électrique visibles.

Sur le terrain, installer une borne de recharge dans une copropriété ancienne, c’est souvent plus compliqué qu’on imagine. En 2026, entre normes nouvelles, aides tournées vers le collectif, et contraintes techniques des parkings anciens, ce n’est plus seulement la borne qui compte, mais toute l’infrastructure électrique. Je vous partage ici mes observations concrètes et ce que je conseille pour éviter les erreurs courantes et réussir votre projet sereinement.

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Pourquoi l’habitat collectif ancien est un cas à part

Dans les copropriétés anciennes, la capacité électrique souvent limitée et les tableaux vétustes obligent à repenser l’installation en amont. Le vrai enjeu n’est plus uniquement la borne individuelle, mais le dimensionnement des colonnes montantes, du tableau électrique commun, et des chemins de câbles. Le raccordement doit être pensé pour plusieurs utilisateurs dès maintenant, car la loi favorise les infrastructures collectives plutôt que les bornes isolées.

Les contraintes techniques à anticiper

En 2026, la norme NF C 15-100-7-722 est la référence pour installer les bornes IRVE, en remplacement de l’ancienne UTE C15-722. L’installateur doit être certifié IRVE dès que la puissance dépasse 3,7 kW pour garantir la conformité et l’accès aux aides. Il faut aussi prévoir le type de parking (fermé, ouvert) pour choisir les protections adéquates, notamment sur le cheminement des câbles dans des infrastructures souvent exigües.

Les aides financières 2026 : ce qui reste

Type de projet Aide Advenir 2026 (HT) TVA appliquée
Borne individuelle en place privative Jusqu’à 1 000 € 5,5 % (fourniture + pose pro certifié IRVE)
Borne partagée Jusqu’à 1 660 € 5,5 % (même conditions)
Infrastructure collective (parking intérieur) Jusqu’à 12 500 €, plus au-delà de 100 places 5,5 % (idem)

Le crédit d’impôt est définitivement terminé depuis fin 2025. Les pré-équipements seuls ne sont plus éligibles à Advenir, il faut une borne opérationnelle pour bénéficier de l’aide. Ce qui confirme l’importance de bien anticiper la solution collective si vous êtes en copropriété ancienne.

Checklist pour sécuriser votre installation sans faute

  • Faire inspecter l’infrastructure électrique pour évaluer puissance disponible et état des tableaux.
  • Définir le scénario adapté : individuelle, partagée ou collective selon les usages et parkings.
  • Vérifier la certification IRVE de votre installateur avant signature.
  • Obtention du vote en assemblée générale avec un dossier complet (technique et financier).
  • Consolider le financement intégrant la prime Advenir 2026 et la TVA à 5,5 %.
  • Respecter la norme NF C 15-100-7-722 et prévoir les protections électriques adaptées.

L'avis de Julien

Ce que je recommande vraiment, c’est de ne pas sous-estimer la partie infrastructure collective en habitat ancien. Installer juste une borne individuelle, c’est souvent un coup d’épée dans l’eau à court terme. Investir dans une infrastructure pensée pour plusieurs utilisateurs évite une usine à gaz demain. Et n’acceptez jamais une installation d’un professionnel non certifié IRVE car vous perdrez des aides et serez hors norme. En 2026, c’est vraiment la clé du succès.

Julien Cagnot, conseiller IRVE indépendant

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Erreurs fréquentes

  • Penser que le crédit d’impôt est encore disponible en 2026.
  • Ne pas faire valider le projet en assemblée générale avec un dossier complet.
  • Choisir un installateur non certifié IRVE pour économiser, ce qui entraîne refus d’aides.
  • Ignorer la norme NF C 15-100-7-722 et installer sans mise à jour technique.
  • Omettre de prévoir l’évolution future de l’usage dans le parking.

FAQ

  • Q : La TVA à 5,5 % est-elle automatique ?
    R : Non, elle est conditionnée à la pose par un professionnel certifié IRVE avec fourniture incluse.
  • Q : Le pré-équipement est-il éligible à Advenir ?
    R : Non, depuis 2026 les aides concernent uniquement les bornes opérationnelles.
  • Q : Quelle norme est à suivre pour l’installation ?
    R : La NF C 15-100-7-722 depuis septembre 2025.
  • Q : Peut-on faire une installation individuelle dans une copropriété ancienne ?
    R : Oui, mais cela peut vite devenir coûteux et compliquer les évolutions futures.
  • Q : Faut-il forcément un installateur certifié IRVE ?
    R : Oui, pour respecter la norme et toucher les aides financières.

Sources

Pour aller plus loin

Julien Cagnot

Ancien technicien IRVE certifié (9 ans de terrain), conseiller indépendant en mobilité électrique basé à Lyon. Il accompagne particuliers, copropriétés et entreprises dans leurs projets d'installation de bornes de recharge.

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