Par Julien Cagnot - Conseiller IRVE indépendant - article mis à jour

Borne de recharge électrique IRVE en fonctionnement dans un parking accessible d'un établissement recevant du public avec un installateur vérifiant les branchements
Un installateur professionnel contrôle la borne de recharge électrique dans un parking d'établissement recevant du public, illustrant une installation IRVE conforme.

Dans ma pratique de terrain, je rencontre souvent des responsables d'ERP qui pensent qu'installer une borne de recharge, c'est juste une prise et un câble. En 2026, c’est bien plus complexe : normes à jour, nouvelles obligations, et aides financières qui se raréfient. Comprendre ces évolutions est crucial pour éviter des coûts cachés ou des non-conformités évitables.

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Obligations réglementaires 2026 pour les ERP

Depuis le 1er janvier 2025, toute entreprise avec un parking de plus de 20 places doit prévoir des bornes de recharge pour véhicules électriques ou hybrides. Cette obligation impacte aussi les ERP (Établissements Recevant du Public). L'installation doit respecter la nouvelle norme NF C 15-100-7-722 applicable depuis septembre 2025 et réalisée impérativement par un professionnel certifié IRVE au-delà de 3,7 kW.

Choix techniques et normes à respecter

La norme NF C 15-100-7-722 impose des exigences précises sur le câblage, la sécurité électrique, et l’accessibilité (notamment pour les personnes à mobilité réduite). Le choix entre une borne AC (courant alternatif) pour des recharges lentes ou une borne DC (courant continu) pour des recharges rapides doit répondre au besoin réel du site : visiteurs, salariés, ou rotation rapide. Le pilotage dynamique et la supervision sont recommandés pour optimiser la consommation et éviter les surcoûts liés à la puissance souscrite.

Type de Borne Usage conseillé Puissance maximale Pilotage recommandé
AC Stationnement longue durée (salariés, visiteurs) Jusqu'à 22 kW Supervision et délestage vivement conseillés
DC Rotation rapide, bornes publiques ou site à forte contrainte Supérieur à 22 kW Pilotage dynamique et gestion de charge impératifs

Erreurs fréquentes en installation ERP

  • Confondre l’accessibilité PMR avec un simple emplacement, au lieu d’intégrer une signalétique adaptée et un cheminement sécurisé.
  • Négliger l’étude de puissance en amont, ce qui conduit à des surcoûts de puissance souscrite et à des risques de surcharge.
  • Penser que les aides Advenir sont encore ouvertes à toutes les entreprises : depuis 2026, ces aides sont essentiellement réservées aux flottes de poids lourds électriques.
  • Installer des bornes sans certificat IRVE, une erreur qui peut engager la responsabilité juridique en cas de contrôle ou incident.

Checklist avant lancement

  • Définir précisément l’usage des bornes (individuel, partagé, collectif).
  • Vérifier la puissance électrique disponible et prévoir le pilotage de charge.
  • Choisir un installateur certifié IRVE, obligatoire pour les installations de plus de 3,7 kW.
  • Planifier une intégration conforme à la norme NF C 15-100-7-722 et aux règles d’accessibilité ERP.
  • Se renseigner sur les aides locales qui subsistent et les dispositifs CEE, mais sans compter sur Advenir classique.

L'avis de Julien

Installer une borne IRVE dans un ERP ne s’improvise pas. Je privilégie toujours une étude technique approfondie avant toute installation, car c’est là que se joue la réussite du projet. En 2026, ne comptez plus sur Advenir pour financer massivement : orientez-vous vers des solutions économes énergétiquement avec pilotage dynamique, et faites appel à un professionnel certifié IRVE. Le non-respect des normes ou l’erreur d’accessibilité peuvent coûter cher en sanctions ou en remise aux normes.

Julien Cagnot, conseiller IRVE indépendant

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FAQ

Quelles sont les obligations pour les ERP concernant les bornes en 2026 ?
Les ERP avec un parking de plus de 20 places doivent installer des bornes conformes à la norme NF C 15-100-7-722, avec une installation réalisée par un professionnel certifié IRVE.
Les aides Advenir sont-elles encore disponibles pour les entreprises ?
En 2026, les aides Advenir sont quasiment réservées aux flottes de poids lourds électriques, plus aucun soutien général pour les PME ou flottes VN classiques.
Faut-il privilégier les bornes AC ou DC pour un ERP ?
Les bornes AC conviennent aux stationnements longue durée (salariés, visiteurs), tandis que les bornes DC sont adaptées aux usages rapides ou avec forte rotation.
Pourquoi faire appel à un installateur certifié IRVE ?
La certification IRVE est obligatoire pour les installations >3,7 kW et garantit la conformité réglementaire et la sécurité électrique.

Sources

Pour aller plus loin

Julien Cagnot

Ancien technicien IRVE certifié (9 ans de terrain), conseiller indépendant en mobilité électrique basé à Lyon. Il accompagne particuliers, copropriétés et entreprises dans leurs projets d'installation de bornes de recharge.

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