EVBox Iqon PLUS : caractéristiques, installation et avis
EVBox Iqon PLUS : caractéristiques, installation et avis
Dans ma pratique quotidienne en tant que conseiller en mobilité électrique, je reçois souvent des questions sur la borne EVBox Iqon PLUS, notamment en termes d'installation IRVE, de puissance et d'adéquation dans le cadre résidentiel ou professionnel. Cette borne est souvent évoquée comme une évolution possible de l'EVBox Iqon classique. Pourtant, force est de constater qu'aucune source fiable ne confirme précisément ses caractéristiques, ce qui pose problème pour conseiller au mieux mes clients désireux d'installer une borne performante et conforme. Je vais vous partager mon éclairage technique pour vous aider à comprendre ce qu'elle représente vraiment aujourd'hui sur le marché de la recharge IRVE.
Présentation de la EVBox Iqon PLUS
Le nom EVBox Iqon PLUS semble faire écho à une version renouvelée ou améliorée de la borne EVBox Iqon standard, bien connue pour sa simplicité et son usage monophasé 7,2 kW. Néanmoins, aucune documentation officielle n'atteste l'existence précise de cette version "PLUS" avec des fonctionnalités étendues. Sur le terrain, je suppose que cette borne vise à répondre à un usage plus large, possiblement en proposant du triphasé, une connectivité étendue (Ethernet, 4G) et un pilotage énergétique adapté à l'entreprise et la copropriété. Ce positionnement s'inscrirait entre la borne résidentielle simple et les modèles haute puissance comme l'EVBox Troniq, développée pour des usages industriels ou commerciaux. Sans confirmation, ce modèle reste toutefois hypothétique et à vérifier auprès d'EVBox ou de revendeurs fiables.
Caractéristiques techniques
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Puissance maximale | Estimée entre 7,2 kW (comme Iqon) et 22 kW |
| Type d'alimentation | Monophasé (Iqon standard) ou Triphasé (possible sur Iqon PLUS) |
| Connectivité | Wi-Fi, potentiellement Ethernet et 4G (sur Iqon PLUS) |
| Compatibilité véhicule | Type 1, Type 2, Tesla (adaptables selon versions) |
| Usage recommandé | Domicile pour la version 7,2 kW, copropriété et entreprise pour version "PLUS" améliorée |
Installation de la EVBox Iqon PLUS : ce qu'il faut savoir
Si vous envisagez l'installation d'une borne EVBox Iqon PLUS, il est essentiel de passer par un électricien certifié IRVE. Dans ma pratique, j'insiste toujours sur ce point : cette certification garantit le respect des normes de sécurité, la conformité électrique et la prise en compte des spécificités du réseau domestique ou collectif. Le risque d'une installation sans professionnel qualifié peut compromettre la garantie et la sécurité de l'ensemble. Par ailleurs, selon que la borne soit destinée à une maison individuelle, une copropriété ou une entreprise, les exigences varient, notamment en matière de pilotage énergétique et d'intégration réseau. Maborne.fr reste une excellente plateforme pour trouver des installateurs certifiés et des conseils adaptés. Enfin, pour optimiser le financement, il vaut mieux bien préparer son dossier et connaître les aides spécifiques disponibles (voir notamment cette ressource).
Temps de recharge et puissance recommandée
En pratique, la puissance d'une borne impacte directement le temps de recharge. Par exemple, une borne monophasée à 7,4 kW, comme l'EVBox Iqon standard, recharge un véhicule avec batterie de 50 kWh en environ 6 à 7 heures. En passant à 11 kW triphasé, on divise ce temps à peu près par deux, ce qui devient très intéressant pour un usage professionnel ou en copropriété. Avec 22 kW triphasé, le temps descend à environ 2 à 3 heures, mais ce type de puissance est plus rarement compatible à domicile sans adaptation réseau. Il est donc crucial de bien évaluer son besoin réel. Pour comprendre ces enjeux, je recommande aussi de lire mon article sur la différence entre bornes AC et DC.
Avantages et points à considérer
L'EVBox Iqon PLUS, si elle confirme ses hypothèses techniques, pourrait proposer un bon compromis polyvalent avec plus de puissance, une connectivité étendue et un pilotage énergétique amélioré adapté aux copropriétés et PME. Cependant, son absence de documentation sérieuse soulève un manque de transparence que je déplore personnellement. Pour ceux qui veulent une solution fiable et documentée, l'EVBox Iqon standard reste un bon choix pour les particuliers favorisant la simplicité, quand la Troniq se destine clairement à des usages professionnels plus lourds.
L'avis de Julien sur la EVBox Iqon PLUS
Pour l'instant, je considère la EVBox Iqon PLUS comme un modèle à confirmer, potentiellement intéressant pour des besoins mixtes résidentiels/professionnels grâce à une puissance et connectivité améliorées. Ses forces passeraient par une installation facile et un pilotage énergétique adapté, mais son absence de fiche technique officielle freine son adoption. Sur le terrain, je continue de conseiller l'EVBox Iqon standard pour les particuliers et la Troniq pour les entreprises qui ont vraiment besoin de hautes puissances.
Julien Cagnot, conseiller IRVE indépendant
Positionnement sur le marché en 2026
Sur le segment des bornes de recharge, l'EVBox Iqon PLUS semble vouloir combiner la simplicité résidentielle de l'EVBox Iqon 7,2 kW avec certaines fonctionnalités avancées, sans atteindre la puissance ou l'envergure de l'EVBox Troniq. Cette dernière propose jusqu'à 400 kW triphasé, connectivité complète Ethernet/4G et pilotage avancé pour les besoins d'entreprises et copropriétés, à un prix bien plus élevé. L'Iqon PLUS serait donc un intermédiaire à surveiller de près, si EVBox en officialise la commercialisation.
Prix de la EVBox Iqon PLUS et coût d'installation
Le prix de la borne EVBox Iqon PLUS, si elle existe, serait probablement situé entre 1 200 et 1 800 euros TTC, selon les options de puissance et connectivité. L'installation, incluant le travail d'un électricien certifié IRVE, représente un coût variable selon la complexité du site : entre 800 et 1 500 euros en maison individuelle, plus élevé en copropriété ou entreprise à cause des adaptations réseau. Je conseille toujours de consulter des devis détaillés en utilisant des plateformes dédiées comme maborne.fr, où on peut aussi trouver des conseils pour optimiser le budget (plus d'infos sur les coûts).
Pour aller plus loin
Pour mieux comprendre les enjeux autour des bornes IRVE et leur installation, il est utile de consulter plusieurs articles de référence. La gestion d'installation en copropriété est bien expliquée ici, tandis que les spécificités techniques des bornes EVBox Troniq sont détaillées dans cet article. Pour choisir la puissance optimale selon son profil, rendez-vous sur ce guide expert. Enfin, la recharge efficace en véhicule électrique est développée sur cet autre article. Pour l'installation, je recommande vivement maborne.fr pour trouver un professionnel certifié. Pour toutes les données officielles et offres commerciales, consultez le site officiel EVBox.
