Par Julien Cagnot - Conseiller IRVE indépendant - article mis à jour

Borne de recharge électrique en copropriété avec un installateur certifié contrôlant un tableau électrique sur un parking.
Un installateur certifié vérifie un tableau électrique lors de l'installation de bornes de recharge en copropriété.

Sur le terrain, la question de la recharge partagée en copropriété revient régulièrement. Souvent bloqués par la peur d’un surcoût inattendu ou d’une complexité technique, copropriétaires et syndics s’interrogent sur la meilleure façon de sécuriser leur projet de recharge IRVE en 2026. Fort de mon expérience, je vous propose ici un état clair des aides actuelles, des normes à respecter, et des étapes indispensables pour ne pas se planter.

Les aides IRVE en copropriété : ce qui change en 2026

Depuis le 1er janvier 2026, le crédit d’impôt pour les bornes de recharge a disparu. En revanche, la prime ADVENIR reste la clé pour financer vos projets, avec des plafonds largement revalorisés au 1er avril 2026 :

Type de projet Aide Plafond maximum (HT) Conditions
Point de recharge individuel en copropriété ADVENIR 1 000 € 50 % du coût HT, barème revalorisé à partir d’avril 2026
Point de recharge partagé ADVENIR 1 660 € 50 % du coût HT, aide complémentaire possible pour câblage
Infrastructure collective (jusqu’à 100 places) ADVENIR 12 500 € 50 % du coût HT ; + 125 € par place supplémentaire au-delà
Travaux voirie / cheminement câbles ADVENIR 8 000 € Pour projets partagés / collectifs
Point de livraison dédié (PDL) ADVENIR 3 000 € Nouvelle aide spécifique en 2026
TVA sur installation Réduction 5,5 % Logements achevés > 2 ans
Crédit d’impôt borne de recharge Supprimé 0 € Depuis 01/01/2026

Checklist pour sécuriser votre projet de recharge partagée

  • Soumettre la question IRVE à l’ordre du jour de l’assemblée générale post 1er avril 2026
  • Réaliser un diagnostic technique du parking par un professionnel qualifié IRVE
  • Obtenir un devis conforme pour une borne pilotable adaptée et labellisée ADVENIR
  • Voter la résolution lors de l’assemblée générale (critère pour l’éligibilité aux aides à partir d’avril 2026)
  • Rédiger un cahier des charges clair distinguant pré-équipement, points de charge et responsabilités
  • Faire appel à un installateur certifié IRVE pour garantir conformité et aides

Erreurs fréquentes à éviter

  • Confondre points de recharge individuel, partagé et infrastructure collective, ce qui crée des malentendus au niveau financement et gestion
  • Ne pas réaliser d’étude technique préalable, provoquant des surcoûts cachés lors des travaux
  • Omettre de mettre la résolution IRVE à l’ordre du jour après le 1er avril 2026, compromettant l’accès aux nouvelles aides
  • Confier l’installation à un professionnel non certifié IRVE, risquant de perdre la prime ADVENIR
  • Minimiser l’importance d’un suivi clair et d’un cahier des charges adapté pour éviter les litiges dans la copropriété

L'avis de Julien

Si je devais conseiller sans filtre, je dirais : ne vous lancez pas dans un projet de recharge collective sans diagnostic technique sérieux et un vote clair en AG après avril 2026. Négliger ces étapes, c’est risquer de voir filer les aides ADVENIR et multiplier les conflits internes pour la répartition des coûts. L’aide a augmenté, mais elle est conditionnée à un cadre très strict que beaucoup ignorent encore sur le terrain. Faites-vous accompagner par un spécialiste indépendant pour ne pas vous tromper.

Julien Cagnot, conseiller IRVE indépendant

FAQ

  • La prime ADVENIR est-elle cumulable ? Oui, sous conditions, notamment avec plusieurs types d’aides (point de recharge, infrastructure).
  • La TVA à 5,5 % s’applique-t-elle automatiquement ? Oui, dès lors que le logement a plus de 2 ans, ce taux réduit est appliqué par l’installateur.
  • Faut-il obligatoirement passer par un professionnel certifié IRVE ? Oui, c’est une condition sine qua non pour bénéficier des aides en copropriété.
  • La copropriété peut-elle imposer la recharge partagée ? Non, l’installation collective nécessite un vote majoritaire en AG, et le respect du règlement de copropriété.
  • Que faire en cas de refus de l’AG ? Là, il faudra revoir le projet ou privilégier des points individuels à la charge des intéressés.

Sources

Pour aller plus loin

Julien Cagnot

Ancien technicien IRVE certifié (9 ans de terrain), conseiller indépendant en mobilité électrique basé à Lyon. Il accompagne particuliers, copropriétés et entreprises dans leurs projets d'installation de bornes de recharge.