Par Julien Cagnot - Conseiller IRVE indépendant - article mis à jour

Illustration d’un véhicule électrique conçu pour la recharge avec des bornes de recharge adaptées à domicile ou en espace public
Représentation schématique d’un véhicule électrique pour la recharge en station IRVE.

Dans ma pratique, la Wallbox Commander 2 reste un choix fréquent, notamment en copropriété et PME. Mais depuis septembre 2025, la norme NF C 15-100-7-722 impose des exigences strictes qu’il ne faut pas négliger pour éviter les retards et problèmes à la mise en service. En 2026, bien préparer son installation, notamment en passant par un professionnel certifié IRVE, fait toute la différence.

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1. Vérifier la compatibilité électrique selon la norme NF C 15-100-7-722

Le tableau électrique doit être apte à recevoir la borne avec protections adaptées : dispositif différentiel type A, disjoncteur calibré jusqu'à 32 A en courbe C et capacité de coupure 6 kA au minimum. Le circuit dédié est obligatoire pour une installation conforme. Pensez aussi à prévoir une puissance suffisante et à anticiper le délestage si nécessaire.

Élément Spécification recommandée
Dispositif différentiel Type A
Disjoncteur Courbe C, 16 à 32 A selon puissance
Capacité coupure Au moins 6 kA

2. Passer par un installateur IRVE certifié

Depuis 2025, installer une borne au-delà de 3,7 kW sans un professionnel certifié est interdit. C’est une étape clé pour la conformité, la sécurité et pour bénéficier des aides comme le crédit d’impôt ou la TVA à taux réduit. Un installateur certifié saura aussi adapter le projet selon l’environnement électrique et la norme.

3. Bien optimiser les aides 2025-2026

Le crédit d’impôt est maintenu à 75 % des dépenses, avec un plafond de 500 € par borne en 2025. La TVA à 5,5 % s’applique pour les logements de plus de 2 ans à condition de travaux réalisés par un professionnel qualifié. ADVENIR reste incontournable pour les copropriétés, entreprises ou parkings collectifs avec des aides spécifiques. Bien se renseigner évite les mauvaises surprises administratives.

4. Erreurs fréquentes à éviter

  • Installer sans vérifier que le tableau électrique répond à la norme NF C 15-100-7-722.
  • Omettre de passer par un installateur IRVE certifié, ce qui peut annuler la garantie et les aides.
  • Ne pas valider la stabilité du réseau Wi-Fi ou Ethernet pour la Commander 2, limitant les fonctions intelligentes.
  • Considérer la Commander 2 comme obsolète, alors qu’elle continue de recevoir des mises à jour en 2026.

L'avis de Julien

Je recommande toujours de confier l’installation à un pro certifié, c’est la clé pour éviter les galères et sécuriser les aides fiscales. La Commander 2 n’est pas un ancien modèle à abandonner, elle est parfaitement adaptée si l’on respecte la norme et qu’on optimise la connexion. En revanche, ne passez pas à côté des vérifications électriques qui freinent trop souvent les projets.

Julien Cagnot, conseiller IRVE indépendant

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FAQ

  • Faut-il toujours installer un circuit dédié pour la Commander 2 ?
    Oui, c’est une exigence normative NF C 15-100-7-722 pour garantir la sécurité et la qualité de recharge.
  • Peut-on installer soi-même la borne ?
    Non, dès que la puissance dépasse 3,7 kW, l’intervention d’un installateur IRVE certifié est obligatoire.
  • Quelles aides sont disponibles ?
    Crédit d’impôt, TVA à 5,5 %, aides ADVENIR selon le contexte (particulier, copropriété, entreprise).
  • La Commander 2 est-elle encore suivie softwarement ?
    Oui, des mises à jour ont été publiées en février 2026.

Sources

Pour aller plus loin

Julien Cagnot

Ancien technicien IRVE certifié (9 ans de terrain), conseiller indépendant en mobilité électrique basé à Lyon. Il accompagne particuliers, copropriétés et entreprises dans leurs projets d'installation de bornes de recharge.

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