Hubject ChargePoint Connector : compatibilité IRVE, installation et aides 2026

Par Julien Cagnot - Conseiller IRVE indépendant - article mis à jour

Illustration principale d’un véhicule électrique en situation d’utilisation pour la mobilité propre et durable
Visuel d’un véhicule électrique symbolisant la transition énergétique.

Sur le terrain, on me demande souvent ce qu’est réellement le Hubject ChargePoint Connector et ce qu’il apporte concrètement, notamment pour ceux qui installent des bornes dans des copropriétés ou des flottes professionnelles. Le point important que j’ai remarqué, c’est que ce n’est pas une borne physique, mais une solution logicielle qui facilite la recharge via la norme ISO 15118 et le Plug&Charge. En 2026, il faut aussi bien comprendre les aides financières disponibles et les obligations techniques qui peuvent impacter le choix et l'installation.

Qu’est-ce que le Hubject ChargePoint Connector ?

Le Hubject ChargePoint Connector n’est pas un modèle de borne à proprement parler, mais une intégration logicielle entre Hubject et ChargePoint. Cette solution est surtout présente sur les bornes compatibles avec la norme ISO 15118 qui permet une authentification automatique et sécurisée sans badge ni application. Elle cible essentiellement les professionnels, gestionnaires de flottes et copropriétés, pour simplifier l’usage et le roaming dans un réseau européen connecté.

Aides 2026 pour installer une borne avec Hubject ChargePoint Connector

Type d’aideBénéficiaireMontant/plafondConditions clés
TVA réduite à 5,5%Particuliers (domicile)Sur pose par professionnel IRVEInstallation conforme IRVE, facturation pro
Prime AdvenirCopropriétés, entreprisesJusqu’à 50 % HT, plafonds variables (600 € à 8 000 €)Respect cahier des charges Advenir
Crédit d’impôt--Supprimé en 2026Dépenses payées avant 2026 encore possibles

Erreurs fréquentes à éviter lors de l’installation

  • Confondre la solution logicielle Hubject ChargePoint Connector avec une borne physique, ce qui fait perdre du temps et de l’argent.
  • Ignorer les exigences IRVE, notamment la nécessité d’un installateur qualifié pour bénéficier des aides fiscales.
  • Penser que le crédit d’impôt est encore valable pour les dépenses payées en 2026.
  • Installer une borne non pilotable alors que ce critère est requis pour certaines aides, notamment Advenir.
  • Omettre de vérifier la compatibilité logicielle avec les systèmes d’identification Plug&Charge.

L'avis de Julien

Pour moi, le Hubject ChargePoint Connector est intéressant dans les contextes professionnels et collectifs où la gestion logicielle simplifie l’usage au quotidien. Mais je rappelle souvent que ce n’est pas une borne à acheter physiquement, ce qui déstabilise certains clients. Côté aides, je conseille toujours de privilégier les installateurs certifiés IRVE pour maximiser les économies, car en 2026 le crédit d’impôt a disparu. La prime Advenir reste un levier qu’il ne faut pas rater si votre projet est en copropriété ou entreprise.

Julien Cagnot, conseiller IRVE indépendant

FAQ

  • Le crédit d’impôt borne de recharge existe-t-il encore ? Non, il a été supprimé pour les dépenses payées à partir de 2026.
  • La TVA à 5,5 % est-elle maintenue en 2026 ? Oui, sur l’installation par un professionnel qualifié IRVE à domicile.
  • Qui peut bénéficier d’Advenir ? Principalement les copropriétés, habitat collectif et entreprises, pas les maisons individuelles.
  • Faut-il une borne pilotable ? Oui, c’est souvent une condition pour accéder aux aides comme Advenir.

Sources

Pour aller plus loin

Julien Cagnot

Ancien technicien IRVE certifié (9 ans de terrain), conseiller indépendant en mobilité électrique basé à Lyon. Il accompagne particuliers, copropriétés et entreprises dans leurs projets d'installation de bornes de recharge.