Série sur les voitures électriques : Mobilize Bento

Le Mobilize Bento a fait une entrée remarquée en 2024 en tant que mini utilitaire 100 % électrique destiné aux entreprises urbaines. Conçu pour répondre aux enjeux de la mobilité électrique dans les zones à faibles émissions (ZFE), ce micro-utilitaire a su séduire par son autonomie et son ergonomie adaptée aux besoins professionnels. Cependant, quelle borne choisir pour Mobilize Bento afin d’optimiser la recharge et garantir performance et sécurité ? Cet article expert vous guide dans le choix, l’installation et l’usage des bornes de recharge adaptées à ce modèle, avec un focus particulier sur les contraintes IRVE et les bonnes pratiques pour une mobilité électrique efficace et durable.

Véhicule électrique innovant présenté en illustration principale pour démontrer la mobilité urbaine durable
Illustration principale mettant en avant un véhicule électrique pour la mobilité urbaine.

Caractéristiques techniques du Mobilize Bento

AutonomieCapacité batterieTemps de rechargePuissance moteur
140-149 km
(cycle WLTP urbain)
13,5 kWh
(estimée)
Environ 2 heures à 7,4 kW 20 kW (27 ch)
Vitesse max 80 km/h
Véhicule électrique compact en vue avant trois quarts, illustrant un concept moderne de quadricycle urbain écologique
Illustration complémentaire d’un quadricycle électrique destiné à la mobilité urbaine.

Consommation et coût d’usage réel

Le Mobilize Bento affiche une consommation estimée autour de 9 kWh/100 km, parfaitement adaptée à un usage urbain et périurbain. En recharges domestiques durant les heures creuses, le coût est estimé à environ 1,80 € pour 100 km, tandis que la recharge sur borne publique revient à environ 3,50 € pour le même parcours. Comparé à un utilitaire thermique classique consommant près de 7 à 8 L/100 km, le Bento offre un gain significatif en coût d’usage et en impact environnemental. Pour un kilométrage annuel de 15 000 km, le budget énergie se situe autour de 270 € en recharge à domicile, assurant une excellente rentabilité pour les entreprises et flottes urbaines.

Quelle borne de recharge choisir pour Mobilize Bento ?

Le Mobilize Bento supporte une puissance maximale en courant alternatif (AC) de 7,4 kW monophasé, ce qui est compatible avec la grande majorité des bornes résidentielles et publiques disponibles aujourd'hui. La recharge en triphasé ou à 11 kW et 22 kW n’est pas exploitée par ce modèle, rendant inutile l’acquisition de bornes à haute puissance. Pour un temps de charge optimal, une borne type Wallbox Pulsar Plus Socket est idéale, offrant une recharge rapide, sécurisée et certifiée IRVE, conditions indispensables pour une installation conforme à la réglementation et performante.

Il est primordial de choisir une borne avec certification IRVE afin de garantir la sécurité électrique, la compatibilité avec les compteurs domestiques et une gestion optimale de la charge. Que vous installiez votre station de recharge en maison individuelle ou dans une copropriété, il est important de respecter les normes et de bénéficier d’une installation par un professionnel certifié. Pour en savoir plus sur ces démarches, consultez nos guides détaillés sur comment choisir la puissance idéale pour sa borne et installer une borne IRVE en copropriété.

Installation d’une borne pour Mobilize Bento : ce qu’il faut savoir

Pour une installation domestique ou en copropriété, tout point de charge supérieur à 3,7 kW doit répondre à la norme IRVE, garantissant sécurité et fiabilité. Le Mobilize Bento, avec sa puissance de recharge limitée, s’adapte parfaitement aux bornes de 7,4 kW. Les aides financières pour l’installation d’une borne de recharge sont généralement accessibles et recommandées, notamment pour les entreprises qui souhaitent électrifier leur flotte. Le droit à la prise en copropriété favorise également l’installation collective. Une gestion fine de la puissance du compteur électrique est à prévoir pour éviter les surtensions et optimiser les coûts. Nos articles comme le guide étape par étape pour installer une borne vous accompagnent dans ces démarches complexes.

Recharge et innovations technologiques

Le Bento est conçu pour la recharge en courant alternatif (AC), ne disposant pas d’une capacité de charge rapide en courant continu (DC). Sa connectivité avancée comprend une clé digitale et un suivi en temps réel, facilitant la gestion de flotte. Bien que ce modèle ne propose pas de fonction V2L (Vehicle-to-Load), il intègre une gestion thermique de la batterie qui optimise sa longévité. Ces innovations s’inscrivent dans une stratégie de mobilité électrique durable, parfaitement adaptée aux exigences des zones urbaines contraignantes.

Actualités récentes et positionnement sur le marché

Le Mobilize Bento a été retiré du marché en fin 2025, dans le cadre de l’arrêt global des activités de la marque Mobilize, abandonnée par Renault Group. Cette décision marque la fin d’un projet ambitieux de diversification vers la mobilité urbaine électrique. Aucune actualité n’est disponible à partir du 1er avril 2026, car le modèle n’est plus commercialisé. Pour les entreprises recherchant une alternative, le Renault Kangoo E-Tech ou le Nissan Ariya représentent des pistes intéressantes, bien que ce dernier soit un SUV électrique et non un utilitaire. Cette page s’inscrit dans une volonté d’accompagner encore les professionnels qui possèdent ce véhicule en proposant des solutions adaptées à leur recharge.

Intérieur spacieux d’un véhicule électrique de type quadricycle cargo, illustrant un usage utilitaire urbain moderne
Vue de l’intérieur d’un quadricycle électrique conçu pour le transport de marchandises en milieu urbain.

Sources

Pour aller plus loin

Pour approfondir votre compréhension et maîtriser l'installation d'une borne de recharge adaptée à votre Mobilize Bento, visitez nos ressources dédiées sur quelle borne de recharge choisir et découvrez comment installer une borne IRVE chez soi ou en entreprise. Notre expertise couvre également l’installation électrique avant pose de borne pour anticiper tous les aspects techniques. Enfin, retrouvez toutes les informations officielles sur le site constructeur Renault Group pour suivre la mobilité électrique institutionnelle et les évolutions de leurs gammes.