Par Julien Cagnot - Conseiller IRVE indépendant - article mis à jour

Parking sécurisé avec plusieurs voitures en recharge sur des bornes de recharge électrique IRVE et un professionnel inspectant les installations
Un installateur vérifie les équipements électriques de bornes de recharge IRVE dans un parking sécurisé pour ERP.

Dans ma pratique quotidienne, beaucoup d'installateurs et gestionnaires d'ERP me demandent comment sécuriser un avis favorable de la DREAL pour une installation IRVE. Cette étape n'est pas qu'une formalité administrative, elle conditionne la conformité et la pérennité du projet. En 2026, les règles ont évolué, notamment avec un nouveau cadre réglementaire ERP et des aides financières modifiées. Voici ce qu'il faut vraiment savoir et préparer.

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Contexte 2026 : ce qui a changé

L'arrêté du 1er avril 2025 a modifié le règlement ERP en renforçant les exigences autour de la sécurité incendie, des cheminements et de l'exploitation des bornes IRVE. La DREAL intervient surtout sur les projets sensibles ou impliquant des puissances importantes. Ce n'est plus juste une validation ponctuelle, mais une vérification détaillée du dossier complet, intégrant la sécurité, la conformité électrique et le respect des normes ERP actualisées.

Quelles aides restent disponibles ?

AideSituation 2026
Crédit d'impôt IRVESupprimé depuis le 1er janvier 2026
TVA réduite à 5,5%Maintenue pour certains projets résidentiels et ERP éligibles
Prime AdvenirEncore mobilisable avec plafonds liés à la puissance et à la nature des points de charge

Notez que la prime Advenir est très structurante pour les parkings collectifs et bornes ouvertes au public, mais moins systématique pour certaines petites entreprises.

Comment monter un dossier favorable pour la DREAL ?

Le dossier doit démontrer la conformité globale du projet IRVE au cadre ERP 2025 : implantation précise, étude de risques, intégration au plan de sécurité incendie, signalétique adaptée et respect des cheminements. Voici une checklist essentielle à compléter avant dépôt :

  • Puissance installée clairement définie
  • Schéma électrique détaillé et protections associées
  • Preuve de ventilation ou désenfumage si nécessaire
  • Cheminement des câbles sécurisé et documenté
  • Signalétique conforme adaptée aux situations d'urgence
  • Attestations de conformité électrique et de maintenance
  • Qualification de l'installateur IRVE

Erreurs fréquentes à éviter

  • Soumettre un dossier avec des plans imprécis de l’implantation et des installations électriques
  • Omettre de vérifier la conformité avec le dernier règlement ERP 2025
  • Ignorer les risques incendie spécifiques aux bornes IRVE
  • Ne pas fournir les justificatifs administratifs et techniques demandés par la DREAL
  • Confondre obligations DREAL et autorisation mairie, créant des retards inutiles

L'avis de Julien

Je recommande vivement de ne pas sous-estimer la complexité du dossier d'installation dans un ERP ; ce n’est pas juste une formalité administrative. Il faut penser sécurité à tous les niveaux, être rigoureux sur les plans et s’assurer d’avoir un installateur certifié qui maîtrise bien les normes ERP 2025. De mon expérience, ceux qui anticipent bien ces aspects évitent les refus ou retards avec la DREAL. Et attention aux idées reçues sur les aides : le crédit d’impôt IRVE est terminé, il faut donc bien budgéter les autres dispositifs actuels.

Julien Cagnot, conseiller IRVE indépendant

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FAQ

  • La DREAL est-elle obligatoire pour tous les projets IRVE en ERP ? Non, elle intervient surtout sur les projets sensibles ou à forte puissance.
  • Le crédit d'impôt IRVE est-il encore valable en 2026 ? Non, il est supprimé depuis janvier 2026.
  • Quels documents préparer pour la DREAL ? Schéma électrique, étude de risques, plan d’implantation, attestations de conformité, etc.
  • La prime Advenir est-elle cumulable avec la TVA réduite ? Oui, sous conditions précises selon le type de projet.
  • Peut-on installer une borne sans aide ni autorisation ? Dans certains cas limités, mais vérifier toujours la réglementation locale.

Sources

Pour aller plus loin

Julien Cagnot

Ancien technicien IRVE certifié (9 ans de terrain), conseiller indépendant en mobilité électrique basé à Lyon. Il accompagne particuliers, copropriétés et entreprises dans leurs projets d'installation de bornes de recharge.

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