Série sur les voiture électrique : Citroën ë-Jumpy Hydrogen

Le Citroën ë-Jumpy Hydrogen affirme sa place dans la mobilité électrique des utilitaires légers grâce à sa technologie innovante à hydrogène. Ce véhicule électrique combine autonomie étendue et facilité de recharge, en particulier via une borne de recharge classique pour sa batterie lithium-ion, offrant une mobilité urbaine et interurbaine performante. Son autonomie dépasse 400 km grâce à une pile à combustible couplée à une batterie, répondant aux exigences des professionnels soucieux de l'efficacité et de l'écologie.

Illustration principale d’un véhicule électrique moderne utilisé pour promouvoir la mobilité durable en milieu urbain
Image hero représentant un véhicule électrique moderne pour un article sur la mobilité écologique.

Caractéristiques techniques

Autonomie Plus de 400 km (WLTP)
Capacité batterie 10,5 kWh rechargeable
Temps de recharge Recharge batterie en mode EV via borne électrique ; ravitaillement hydrogène en 3 minutes
Puissance moteur 45 kW pile à combustible
Véhicule électrique moderne illustré en contexte urbain, mettant en avant son design et sa technologie écologique
Vue complémentaire d’un véhicule électrique soulignant son intégration dans un environnement urbain.

Usages types et avantages

Le Citroën ë-Jumpy Hydrogen est conçu pour répondre aux besoins des professionnels en mobilité urbaine et sur de longues distances, avec un usage mixte ville/route. Sa charge utile d'environ 1 tonne et un volume de chargement de 6,1 m³ en font un utilitaire pratique pour diverses activités. Le véhicule bénéficie d'un confort moderne avec une technologie hydrogène qui préserve le volume utile, grâce à des réservoirs en fibre de carbone positionnés sous les sièges avant. Le choix d’une solution hydrogène garantit une mobilité zéro émission, idéale pour les zones à faibles émissions ou réglementées, où le ë-Jumpy Hydrogen peut circuler librement.

Recharge et innovations

Compatible avec les infrastructures de recharge IRVE classiques pour sa batterie lithium-ion, le ë-Jumpy Hydrogen propose un vrai avantage grâce à son ravitaillement hydrogène ultra-rapide, réalisable en seulement 3 minutes. Le véhicule intègre une batterie d'environ 10,5 kWh permettant une autonomie de 50 km en mode électrique pure. Cette double source d'énergie offre un coussin de sécurité en cas d'absence d'hydrogène. En termes d'innovations, cette combinaison pile à combustible et batterie rechargeable maximise l'efficacité énergétique et la flexibilité d'usage. Le ë-Jumpy Hydrogen s'aligne ainsi avec les attentes croissantes en matière d'infrastructures hydrogène en Europe.

Actualités récentes et positionnement sur le marché

Entrée en production fin 2023-début 2024, la série du Citroën ë-Jumpy Hydrogen marque une étape importante pour Stellantis dans sa gamme zéro émission. Les premières livraisons aux clients, dont SUEZ Group, ont eu lieu en février 2026, soulignant la maturité de cette technologie. Produit sur la même ligne que l'Opel Vivaro-e Hydrogen, il bénéficie de la synergie industrielle de Stellantis. Le véhicule confirme sa place sur le marché européen, concurrençant des modèles comme le jumeau Opel Vivaro-e Hydrogen ou le Peugeot e-Partner Hydrogen, avec des autonomies et capacités comparables. Ce van hydrogène se distingue aussi par une recharge rapide, une autonomie adaptée aux besoins professionnels et un fonctionnement fiable validé par plus de 3 millions de kilomètres cumulés sur les flottes Stellantis.

Le ë-Jumpy Hydrogen s'inscrit également dans une stratégie plus large, où la complémentarité avec les véhicules 100 % électriques à batterie (BEV) est essentielle, notamment pour des usages intensifs nécessitant longue portée et rapidité de recharge. Ce positionnement est renforcé par les réglementations favorisant les véhicules zéro émission dans les zones urbaines. Malgré l'absence d'actualités très récentes concernant les infrastructures hydrogène, le modèle trouve sa pertinence dans un marché européen en maturation.

Véhicule électrique utilitaire illustrant une solution de transport écologique en milieu urbain et périurbain
Illustration complémentaire d’un utilitaire électrique pour la mobilité durable.

Sources

Pour aller plus loin

Pour approfondir votre connaissance de la mobilité électrique et de la gestion de la recharge, vous pouvez consulter nos articles dédiés sur optimiser sa facture d’électricité pour véhicule électrique ou encore notre série sur les voitures électriques qui aborde régulièrement les nouveautés du marché. Nous vous invitons aussi à découvrir comment fonctionne une borne de recharge et comment recharger efficacement une flotte électrique en PME. Pour plus de détails sur le véhicule, vous pouvez visiter le site officiel du constructeur Citroën Ë-Jumpy Hydrogen ou notre portail généraliste MaBorne.fr.