Série sur les voiture électrique : Voyah Free
Le Voyah Free représente une nouvelle étape pour la mobilité électrique premium introduite par la marque chinoise Voyah, filiale du groupe Dongfeng. Ce SUV électrique se distingue par une autonomie pouvant atteindre 505 km selon le cycle WLTP, offrant ainsi une solution intéressante pour les trajets longs et les usages variés. En termes de recharge, il s'adapte aux infrastructures IRVE classiques tout en proposant une puissance de recharge DC plafonnée entre 100 et 120 kW, ce qui influence légèrement la rapidité de la recharge par rapport à certains concurrents européens. Le confort et les innovations technologiques complètent ce tableau pour séduire une clientèle sensible à la qualité et la praticité dans la mobilité électrique.
Caractéristiques techniques
| Autonomie | Jusqu'à 505 km (WLTP) |
|---|---|
| Capacité batterie | 106 kWh (100 kWh utilisables) |
| Temps de recharge | Recharge DC 10-80 % en environ 51 minutes (100-120 kW), recharge AC complète en 9 h |
| Puissance moteur | 490 ch (360-490 kW), couple 720-750 Nm, 4WD |
Usages types et avantages
Le Voyah Free est conçu pour un usage polyvalent, alliant confort et performance sur les trajets urbains comme sur les routes. Son autonomie généreuse lui permet de couvrir de longues distances sans escale fréquente, un atout clé pour les déplacements interurbains et les flottes professionnelles. La transmission intégrale assure une excellente motricité et stabilité, appréciée dans diverses conditions climatiques et terrains, tandis que l'habitacle bénéficie d'un design italien sophistiqué et d'équipements luxueux tels que des sièges massants, ventilés et chauffants. Sa taille imposante (4,91 m de longueur) conjugue un grand volume de coffre (560 à 1320 L) et un frunk de 72 litres, renforçant sa praticité au quotidien. Ces caractéristiques en font un candidat sérieux dans la mobilité électrique premium, particulièrement adapté aux entreprises et aux particuliers recherchant un SUV haut de gamme abordable.
Recharge et innovations
Le Voyah Free est pleinement compatible avec l'écosystème IRVE, utilisant les bornes de recharge AC et DC standard. Toutefois, sa capacité de recharge rapide en DC, plafonnée à 100-120 kW, est considérée comme modérée face à certains concurrents européens qui proposent jusqu'à 200 kW, un élément à prendre en compte pour les utilisateurs recherchant une recharge ultra-rapide. Points forts notables incluent la connectivité 5G, la présence de trois écrans 12,3 pouces ajustables en Hyperscreen, ainsi qu'une riche palette d'aides à la conduite opérationnelles jusqu'à 130 km/h, comprenant une suspension pneumatique et une caméra embarquée de type dashcam. Apple CarPlay et Android Auto offrent une intégration fluide des smartphones pour une expérience utilisateur améliorée. Pour optimiser sa recharge au quotidien, il est conseillé de se référer aux recommandations sur le choix de bornes adaptées, comme indiqué dans notre guide sur choisir sa borne selon son profil et de considérer les dernières innovations en matière de intégration de la recharge électrique dans la maison.
Actualités récentes et positionnement sur le marché
Lancé en Europe fin 2025, le Voyah Free s'est d'abord implanté sur le marché norvégien avec un prix attractif d'environ 71 900 € grâce aux avantages fiscaux locaux, alors qu'en Belgique, son tarif compétitif débute autour de 59 995 €. Le SUV revendique des performances remarquables de 0 à 100 km/h en seulement 4,4 secondes, rivalisant avec les modèles premium européens. Malgré une puissance et un confort irréprochables, sa recharge plus lente et un réseau de distribution encore limité freinent son adoption. La marque vise cependant à s'imposer au sein des flottes professionnelles, notamment en Europe du Nord. Evolutivement, le modèle 4WD adapté à l'Europe renforce sa compétitivité sans proposer, pour l'instant, de batterie de plus grande capacité. Comparé à ses concurrents européens comme l'Audi Q6 e-tron ou le BMW iX3, le Voyah Free propose un prix plus accessible mais souffre d'une recharge DC moins rapide. De son côté, face à d'autres constructeurs chinois premium tels que BYD ou Geely, il mise sur un habitacle plus raffiné malgré une charge DC également plus modérée. Les retours des utilisateurs mettent en avant un confort appréciable, une motricité efficace et un comportement routier stable, aux côtés de quelques critiques ciblant le freinage souple et les bruits aérodynamiques à haute vitesse.
Sources
- Le Voyah Free 4WD 2026 face à ses concurrents européens
- Voyah Free : batterie, autonomie, recharge, performances
- Fleet test Voyah Free: premium chinoise avec du potentiel
- Voyah Free - Modèles et versions
Pour aller plus loin
Pour approfondir votre compréhension et optimiser l'usage de votre voiture électrique Voyah Free, nous vous recommandons de consulter notre série complète sur les voitures électriques et les conseils adaptés à chaque profil utilisateur, notamment comment choisir sa borne de recharge efficacement. Pour éviter les erreurs fréquentes lors de l'installation d'une borne électrique à domicile et comprendre les dernières actualités des aides disponibles en France, consultez notre article sur le déploiement des aides et subventions. Enfin, la gestion pratique de l'installation de votre borne est détaillée dans notre guide complet comment financer l'installation de votre borne.
Découvrez aussi l'impact de la recharge électrique sur votre habitat et comment intégrer la borne dans une copropriété avec des conseils pratiques : copropriétés : transformer votre immeuble pour la recharge. Ces ressources garantissent une mobilité électrique optimisée et une utilisation durable de votre Voyah Free.
Pour plus d'informations officielles sur le modèle, visitez le site constructeur Voyah et pour un panorama général sur les bornes de recharge, vous pouvez consulter notre site principal MaBorne.fr.